Ejidatarios deberán ser liquidados por expropiación de tierra para Tren Maya

  • 11 abril, 2019 |

Cancún.- Antes de colocar el tendido férreo para el Tren Maya se tendrá que liquidar el adeudo con los ejidos donde fueron expropiadas tierras para construir la carretera Chetumal-Puerto Juárez, señaló Pablo Careaga Córdova, enlace del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) para el proyecto ferroviario.

Señaló que aunque 95 por ciento de tierras por donde correrá el ferrocarril son propiedad federal y parte del derecho de vía, se requerirá de una reserva territorial para el tendido de vías, la construcción de las 15 estaciones que tendrá el recorrido entre las cinco entidades del Sureste (Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo) y sus polos de desarrollo.

El funcionario explicó que las entidades encargadas del proceso de indemnizaciones son la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin), que tienen la encomienda de solucionar el tema lo más rápida que se pueda, para que no interfiera con el proyecto férreo.

“Si no se resuelve eso rápido, no nos vamos a poder ganar la confianza de los ejidatarios. Los involucrados tienen que resolver esos problemas, que en algunos casos tienen más de una década de retraso.”

Careaga Córdova expuso que se ha iniciado el acercamiento con los ejidos, para conocer las demandas y problemáticas, muchas que datan de hace 11 años o más; es decir, no sólo de la administración anterior, sino de prácticamente dos sexenios atrás.

“Hay resistencia y una exigencia de que se les resuelva el tema pendiente. Y para ellos el responsable es el gobierno federal, no les importa si ésta o la anterior administración. Hemos sido muy claros con ellos y les hemos comunicado que el presidente pidió que el asunto se resuelva de manera justa y lo más rápido posible”, sostuvo.

Refirió que hay casos en los que fueron indemnizados con cantidades muy por debajo a los que se les pagó a otros ejidatarios, lo que motivó que se interpusieran nuevos litigios; no todos los conflictos son por la expropiación de tierras para la construcción de la carretera Puerto Juárez-Chetumal, las condiciones son distintas en cada ejido afectado.

Principalmente se trata de seis ejidos, todos en la zona sur de Quintana Roo: Chacchoben, Divorciados, Profesor Graciano Sánchez, Felipe Carrillo Puerto, Xmabén y Chunyaxché.

Aunque las indemnizaciones son tema diferente al Tren Maya, precisó que para el buen desarrollo del proyecto es indispensable resolver los litigios, porque el ordenamiento urbano y territorial con el ferrocarril necesitará la integración de tierras por medio del Fideicomiso de inversión y bienes raíces, los conocidos como Fibra.

Pablo Careaga explicó que si bien 95 por ciento de las tierras por donde cruzarán las vías son propiedad del gobierno federal y tienen ya derecho de vía, el Tren Maya requerirá una amplia reserva territorial para las 15 estaciones y los polos de desarrollo que se proyecta detonar alrededor de cada parada.

“Los sitios donde se vaya a construir las estaciones del tren dependerán mucho de los acuerdos con los ejidos. Se debe entender que no habrá expropiaciones, sino pago de utilidades o rentas mediante el Fibra, en función de las aportaciones que se hagan en tierra o capital para el proyecto.”

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