Puertos de Quintana Roo primeros tener código PBIP, de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias

  • 12 marzo, 2018 |

 Serán los primeros de cabotaje en México con rutas al interior del país, en contar con el Código Protección de Buques e Instalaciones Portuarias

Cancún.- En un plazo de seis meses, los puertos de la entidad serán los primeros de cabotaje en México con rutas al interior del país, en contar con el Código Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP) que hasta ahora sólo se aplica en puertos de altura, que cubren rutas internacionales.

Lo anterior lo informó Alicia Ricalde Magaña, directora general de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo), quien agregó que la SCT gestionó ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) una partida especial de 40 millones de pesos para el blindaje de las terminales marítimas.

Que se hará a través de la Dirección General de Puertos, para la adquisición de equipo de punta, capacitación de personal para su manejo y adecuaciones en las instalaciones de las terminales portuarias.

En cuanto a la Seguridad añadió, se fortaleció la Seguridad, con la incorporación de 30 elementos de la Policía Federal Preventiva (PFP) para vigilar las instalaciones de la terminal marítima de San Miguel, Cozumel.

Explicó, que autoridades de los tres niveles de gobierno sostuvieron reuniones de trabajo en la Ciudad de México, Playa del Carmen y Cozumel, en las cuales acordaron diversas acciones para reforzar, de manera coordinada, la seguridad de las terminales navieras.

El director general de Puertos, Alejandro Hernández Cervantes, gestionó ante el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa, el apoyo necesario para realizar un diagnóstico de riesgos en las terminales marítimas de Quintana Roo.

PIE DE FOTO: En un plazo de seis meses, los puertos de la entidad serán los primeros de cabotaje en México con rutas al interior del país, en contar con el Código Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP) que hasta ahora sólo se aplica en puertos de altura, que cubren rutas internacionales.

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